Espera-se que a “amônia verde” se torne um combustível verdadeiramente sustentável

Amôniaé bastante conhecido como fertilizante e atualmente é utilizado em diversas indústrias, inclusive química e farmacêutica, mas seu potencial não para por aí.Também pode se tornar um combustível que, junto com o hidrogênio, hoje muito procurado, pode contribuir para a descarbonização do transporte, principalmente o marítimo.

Tendo em vista as muitas vantagens deamônia, especialmente “amônia verde” produzida por energia renovável, como nenhuma produção de dióxido de carbono, fontes abundantes e baixa temperatura de liquefação, muitos gigantes internacionais se juntaram à competição pela produção industrial de “verdeamônia“.No entanto, a amônia como combustível sustentável ainda tem algumas dificuldades a serem superadas, como aumentar a produção e lidar com sua toxicidade.

Gigantes competem para desenvolver “amônia verde”

Há também um problema comamôniasendo um combustível sustentável.Atualmente, a amônia é produzida principalmente a partir de combustíveis fósseis, e os cientistas esperam produzir “amônia verde” a partir de recursos renováveis ​​para ser verdadeiramente sustentável e livre de carbono.
O site “Absai” da Espanha apontou em um relatório recente que, em vista do fato de que “o verdeamônia” pode ter um futuro muito brilhante, a competição para produção em escala industrial foi lançada em escala global.

A conhecida gigante química Yara está implantando ativamente “tecnologia verdeamônia” e planeja construir uma fábrica sustentável de amônia com capacidade anual de 500.000 toneladas na Noruega.A empresa já cooperou com a empresa elétrica francesa Engie para usar energia solar para produzir hidrogênio em sua fábrica existente em Pilbara, noroeste da Austrália, para fazer o hidrogênio reagir com nitrogênio, e a “amônia verde” produzida por energia renovável começará em 2023 Produção experimental .A empresa espanhola Fetiveria também planeja produzir mais de 1 milhão de toneladas de “verdeamônia” por ano em sua fábrica em Puertollano, e planeja construir outra fábrica de “amônia verde” com a mesma capacidade em Palos-De la Frontera.Amônia" fábrica.O grupo espanhol Ignis planeja construir uma fábrica de “amônia verde” no Porto de Sevilha.

A empresa saudita NEOM planeja construir a maior “casa verde” do mundoamônia” instalação de produção em 2026. Quando concluída, a instalação deverá produzir 1,2 milhão de toneladas de “amônia verde” anualmente, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em 5 milhões de toneladas.

“Absai” afirmou que se “verdeamônia” pode superar as várias dificuldades que enfrenta, espera-se que as pessoas vejam o primeiro lote de caminhões, tratores e navios movidos a amônia nos próximos 10 anos.Atualmente, empresas e universidades estão pesquisando a tecnologia de aplicação do combustível de amônia, e até mesmo o primeiro lote de equipamentos protótipos já apareceu.

Segundo reportagem do site norte-americano “Technology Times” do dia 10, a Amogy, com sede no Brooklyn, nos Estados Unidos, revelou que espera exibir o primeiro navio movido a amônia em 2023 e comercializá-lo totalmente em 2024. A empresa disse que isso ser uma grande conquista para o transporte de emissão zero.

ainda há dificuldades a superar

AmôniaNo entanto, o caminho da empresa para abastecer navios e caminhões não foi tranquilo.Como Det Norske Veritas colocou em um relatório: “Várias dificuldades devem primeiro ser superadas.”

Em primeiro lugar, o abastecimento de combustívelamôniadeve ser assegurado.Cerca de 80% da amônia produzida globalmente é usada como fertilizante hoje.Portanto, para atender a essa demanda agrícola, prevê-se que seja necessário dobrar ou mesmo triplicaramôniaprodução para abastecer frotas marítimas e caminhões pesados ​​em todo o mundo.Em segundo lugar, a toxicidade da amônia também é uma preocupação.O especialista espanhol em transição energética, Rafael Gutierrez, explicou que a amônia é usada para fazer fertilizantes e é usada como refrigerante em alguns navios, operados por pessoal muito profissional e experiente.Se as pessoas expandirem seu uso para abastecer navios e caminhões, mais pessoas serão expostas aamôniae o potencial para problemas será maior.


Horário da postagem: 27 de março de 2023