O pior período paraHélioA crise 4.0 deverá ter terminado, mas apenas se a operação estável, a retomada e a promoção dos principais centros de distribuição em todo o mundo forem alcançadas conforme o planejado. Os preços à vista também permanecerão altos no curto prazo.
Um ano de restrições de oferta, pressões no transporte marítimo e aumento de preços, combinado com guerras e acidentes, desafios no sistema de saúde e a crescente demanda por semicondutores, criou a tempestade perfeita para os operadores de hélio. No dia da abertura da conferência MENA Industrial Gases 2022 em Abu Dhabi, a mensagem clara do mercado global de hélio e do papel da região MENA nas cadeias de suprimentos é que pode haver algum motivo para otimismo – seja por meio de novos produtos ou pelo desenvolvimento da capacidade de reciclagem e dos mercados.
OhélioO mercado sofreu uma pressão sem precedentes, principalmente devido a uma explosão de gás na principal usina da Gazprom em New Amur. Se houver recuperação este ano (2023), o setor poderá contribuir significativamente para o abastecimento e ajudar a moderar os preços.
Na verdade, segundo Phil Kornbluth, o projeto de processamento de gás Gazprom-Amur será o fator isolado mais importante que afetará ohélioO mercado deverá apresentar crescimento moderado nos próximos quatro anos. Kornbluth afirmou que outros fatores que contribuíram para a escassez de Hélio 4.0 foram a paralisação da unidade de enriquecimento de hélio bruto da BLM, a manutenção programada no Catar, o desvio de gás da Argélia (em parte devido à produção de GNL), os gasodutos submarinos para a Europa em decorrência do conflito na Ucrânia e, mais recentemente, o esgotamento do gás natural na planta de Darwin, na Austrália, e um incêndio na planta de processamento de gás de Haven, no Kansas. O crescimento moderado da demanda, em torno de 2% a 4%, impulsionado pela construção de novas fábricas e pela ultrapassagem da ressonância magnética na área de eletrônica como principal aplicação, deverá continuar.
De meados de janeiro a meados de junho, o petróleo brutohélioA interrupção da unidade de enriquecimento de hélio (CHEU) no Bureau of Land Management (BLM) dos EUA diminuiu o enriquecimento de hélio bruto, reduzindo o gás de alimentação para quatro tipos principais.héliousinas de liquefação, resultando em uma estimativa de 10% da oferta global retirada do mercado. Se o BLM conseguir manter as operações de forma estável, o pior cenário será paraHélioA escassez 4.0 deve ter terminado e 2023 poderá ser o ano da transição para um fornecimento abundante, mas tudo depende do momento e da escala da produção de Amur.
Poderia haver algunshélioA produção em Amur está prevista para começar em meados de 2023, mas ainda há muita incerteza em relação a essas datas. Obviamente, o reinício das atividades foi atrasado pela guerra na Ucrânia e, devido às sanções, a logística de produtos e contêineres para e de Amur será mais difícil.
Kornbluth afirmou que os preços contratuais continuarão a subir acentuadamente, impulsionados pelos choques de custos do Catar e da ExxonMobil, e que os preços à vista provavelmente continuarão a subir. A perspectiva para os próximos anos é novamente muito incerta e depende muito de um ano de 2023 mais estável. O foco está novamente em quando a planta de Amur finalmente reabrirá. Os preços devem cair quando o fornecimento de Amur chegar ao mercado, e o fornecimento deverá ser amplo em 2024, mas, dada a incerteza em torno das sanções contra a Ucrânia e a Rússia, isso está longe de ser garantido.
Em termos de perspectivas, Kornbluth forneceu mais detalhes sobre possíveis atualizações de projetos e fatores de mercado que podem impactar o cenário global.hélionegócios em 2023 e, em última análise, acabar com a Escassez de Hélio 4.0.
A Companhia de Petróleo de Irkutsk está iniciando as operações de sua nova planta em Yaraktinsky. Trata-se de uma planta com capacidade de 250 milhões de pés cúbicos por ano. Isso não será suficiente para acabar com a escassez quando atingir a capacidade máxima, mas proporcionará algum alívio. “Em relação às perspectivas para o primeiro trimestre de 2023, a Gazprom tem informado recentemente que espera que seu primeiro trem entre em operação em abril e o segundo com apenas alguns meses de atraso. Mas o fato de a Gazprom ter dito que iniciaria as operações em abril não significa que isso realmente acontecerá. Até lá,hélioO mercado permanecerá sobrevendido. Quatro das cinco maiores empresas de hélio estão alocando suprimentos, embora em alguns casos, as porcentagens de alocação do BLM tenham aumentado desde a retomada do programa CHEU.
“No geral, o pior do período de escassez provavelmente já passou. Mas isso depende do cronograma e da escala da produção da locomotiva Amur. Se a Amur não entrar em operação, teremos escassez pelo resto de 2023. Se a Amur entrar em operação em abril e o segundo trem chegar dois meses depois e estiver funcionando de forma razoavelmente confiável, então devemos ver um alívio da escassez.”
Finalmente, a pergunta frequente: quando será?HélioFim da escassez 4.0? A resposta é otimista: daqui a 9 a 12 meses. Precisamos voltar a focar no campo de Amur em 2023/24. No que diz respeito à guerra na Ucrânia, as exportações de hélio líquido têm estado isentas de sanções até agora. Em janeiro, as exportações russas de hélio também não estavam sujeitas a sanções. Claro que esta situação pode mudar a qualquer momento e, se as sanções impedirem os parceiros contratuais da Gazprom de cumprirem os seus contratos, isso poderá reduzir e atrasar o impacto do fornecimento de Amur no mercado global e prolongar a escassez.HélioEscassez 4.0 até 2024.
Data da publicação: 01/03/2023
